水上制式浮標水面助航標志

按用途，船舶般分為用和民用船舶兩類。用船舶通常稱為艦艇或艦，其中有直接作戰(zhàn)能力或海域護能力者稱為戰(zhàn)斗艦艇，如航空母艦、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、艇和潛艇，以及布雷、掃雷艦艇等，擔負后勤保障者稱為用輔助艦艇。民用船舶般又分為運輸船、工程船、漁船、港務船等。

按船舶的航行狀態(tài)通常可分為排水型船舶、滑行艇、水翼艇和氣墊船；

按船舶的船體數(shù)目可分為單體船和多體船，在多體船型中雙體船較為多見；

按推進動力可分為機動船和非機動船 ，機動船按推進主機的類型又分為蒸汽機船(現(xiàn)已淘汰)、汽輪機船、柴油機船、燃氣輪機船、聯(lián)合動力裝置船、電力推進船、核動力船等；

水上制式浮標水面助航標志

與發(fā)達相比我船舶配套產(chǎn)化率不到50%，發(fā)展前景廣闊。目前發(fā)達船舶配套產(chǎn)化率已達90%以上，我雖然已經(jīng)成為造船，但是目前我船舶配套產(chǎn)化率還不到50%，按照《船舶配套業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃綱要》以及《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的發(fā)展目標：到2015年本土生產(chǎn)的船用設(shè)備裝船率要達到80%以上，我船舶配套行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

從船舶配套占船價費用來看,我船舶配套業(yè)發(fā)展空間。般情況下船舶配套設(shè)備費用占總船價的30-40%，而目前我已經(jīng)成為造船，每年船舶總產(chǎn)值，以2009年為例,內(nèi)規(guī)模以上船舶生產(chǎn)總產(chǎn)值已達5484億元，按照船舶配套設(shè)備費用占總船價的35%計算，我船舶配套業(yè)產(chǎn)值應該在1919.4億元左右,而實際上，2009年我船舶配套業(yè)產(chǎn)值僅為620億元，可見我船舶配套業(yè)發(fā)展空間。

因此在日常中當分注重對其養(yǎng)護工作，就來跟隨小編步伐學習下如何正確養(yǎng)護挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤由回轉(zhuǎn)齒圈、減速機、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側(cè)蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后，回轉(zhuǎn)中心節(jié)塵圈就會現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會沿著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉(zhuǎn)盤積水，將嚴重縮短挖掘機回轉(zhuǎn)齒圈使用。